(一)磨損的概念
    要使兩物體表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就要有一定的力才能實(shí)現(xiàn)。這是由于相對(duì)物體間的接觸表面有摩擦現(xiàn)象存在，由摩擦所產(chǎn)生的阻力稱為摩擦力。摩擦力是阻礙摩擦物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，甚至阻止相對(duì)運(yùn)動(dòng)的發(fā)生。因此在克服摩擦力相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生磨損。
    (二)關(guān)于零件損傷的形式
    機(jī)器零件磨損或損壞的原因是各種各樣的，要研究每一個(gè)遭遇的損壞是困難的。因此，我們把機(jī)器結(jié)構(gòu)中常遇到的磨損或損壞形式分為三種情況進(jìn)行表述。
    1.機(jī)械磨損
    零件在正常使用條件下受摩擦力的長(zhǎng)期作用，漸漸增加磨損，以致超過(guò)零件的極限強(qiáng)度而損壞，這是由于零件本身結(jié)構(gòu)所決定的。因此零件的使用有一定的期限，例如閥片，在規(guī)定期間內(nèi)的磨損是正常現(xiàn)象。
    機(jī)械磨損又分均勻磨損、不均勻磨損以及刮紋和凹痕等不同形式。在活塞式制冷壓縮機(jī)零件中，由于受交變載荷及沖擊載荷的作用，不均勻的磨損較為普遍。例如曲柄銷、汽缸、活塞等磨損后的形狀為橢圓形，在零件表面上產(chǎn)生刮紋，通常是系統(tǒng)不干凈、潤(rùn)滑油不清潔以及零件有毛刺等原因所致。
    2.熱——化學(xué)損傷
    由于零件接觸周圍介質(zhì)時(shí)，受熱和化學(xué)作用產(chǎn)生變形、凹斑和腐蝕等現(xiàn)象，造成零件材料的變化，如高溫使安全彈簧變形，冷脆使閥片斷裂，油浸使軸封橡膠圈變硬老化等。
    3.事故損傷
    (1)操作不當(dāng)引起的事故損傷，如油壓不起在幾分鐘內(nèi)可引起軸瓦熔化；機(jī)器濕行程引起閥片汽閥彈簧冷脆而損壞，引起汽缸與活塞的拉毛、損壞等。
    (2)對(duì)沒(méi)有定期檢修或檢修不當(dāng)引起的事故損傷。零件的強(qiáng)度、耐疲勞悠、磨損程度是有一定限度的，不定期維修，其小零件的強(qiáng)度及磨損超過(guò)限度必然要損壞。小零件的損壞將引起其他大零件的損壞，這樣不但檢修費(fèi)用和難度增大，質(zhì)量也不能保證。檢鯈不當(dāng)引起機(jī)器零件的事故損傷。例如軸與軸瓦間的間隙過(guò)小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑不好，溫度升高，直至造成干摩擦，導(dǎo)致軸瓦熔化，軸徑嚴(yán)重磨損以致報(bào)廢。

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