(一)（庫(kù)）在壓縮機(jī)啟動(dòng)、庫(kù)房進(jìn)貨降溫、沖霜減壓等情況下，開(kāi)啟回汽閥時(shí)應(yīng)慢慢開(kāi)啟，并注意傾聽(tīng)制冷的流動(dòng)聲，禁止突然猛開(kāi)，以防止過(guò)濕氣體沖入壓縮機(jī)內(nèi)引起事故發(fā)生。
    （二）開(kāi)啟一般截止閥時(shí)，為防止閥芯在閥體內(nèi)卡住，要求轉(zhuǎn)動(dòng)手輪在接近全開(kāi)時(shí)，不應(yīng)過(guò)快，當(dāng)開(kāi)足后應(yīng)將手輪倒回1/8圈左右。
    （三）開(kāi)啟膨脹閥時(shí)，應(yīng)先開(kāi)大些，如開(kāi)1/3或1/2圈，然后再縮小到所需供液的開(kāi)啟度1/4、1/6、1/8圈等。這樣可防止因閥芯有討圈不能開(kāi)啟或者有污物阻塞時(shí)，對(duì)冷間不供液或者供液量過(guò)少的現(xiàn)象發(fā)生。
    （四）液體管閥門(mén)的安全操作
    在操作液體管閥門(mén)時(shí)嚴(yán)禁將液體管兩端的閥門(mén)同時(shí)關(guān)閉，否則會(huì)使管內(nèi)液體因溫度升高而產(chǎn)生很高的壓力，以致鋼管或者焊縫難以承受而爆裂'一般稱(chēng)為“液爆”尤其是低壓液體管長(zhǎng)期不動(dòng)的閥門(mén)在夏天更應(yīng)注意。正確的操作是：其一是需要關(guān)閉液體管兩端的閥門(mén)時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉一端閥門(mén)，然后將管內(nèi)液體排出后再關(guān)另一端閥門(mén)。其二是多數(shù)液體管閥門(mén)只關(guān)閉一端閥門(mén)，而另一端閥門(mén)與設(shè)備連接時(shí)，應(yīng)是開(kāi)啟的。
    （五）玻璃管指示器角閥平時(shí)應(yīng)是全開(kāi)啟狀態(tài)。應(yīng)在一個(gè)月左右開(kāi)關(guān)一次，試驗(yàn)其靈活性。開(kāi)閥時(shí)應(yīng)先開(kāi)氣體閥，后開(kāi)液體閥；關(guān)閉時(shí)，應(yīng)先關(guān)液體閥，后關(guān)氣體閥。這樣檢查的目的是一旦玻璃管炸裂事故發(fā)生時(shí)，閥門(mén)內(nèi)的鋼珠因設(shè)備內(nèi)與外界壓力差的作用，自動(dòng)與閥座內(nèi)的密封面關(guān)閉，防止大量跑氨。又由于閥門(mén)關(guān)閉靈活，跑氨時(shí)快速關(guān)閉閥門(mén)，從而可迅速排除事故。
    （六）制冷設(shè)備——（庫(kù)）上安全閥前的截止閥只有更換安全閥時(shí)才可關(guān)閉此閥。安全閥更拖層雨把此閥全部打開(kāi)。平時(shí)禁止關(guān)閉此閥，以防設(shè)備內(nèi)壓力過(guò)高，導(dǎo)致設(shè)備損壞的事故。
   （七）系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，氨工質(zhì)的冷凝壓力不得高于1.5MPa，若超過(guò)此壓力，應(yīng)停機(jī)。找到原因，采取措施，壓力降到安全范圍內(nèi)再開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
    系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，高壓貯液桶的液面不應(yīng)高于80%，若過(guò)高應(yīng)及時(shí)處理。
    （八）放空氣器、集油器上的減壓閥應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài)，以防止容器內(nèi)壓力過(guò)高，出現(xiàn)不安全事故發(fā)生。
    （九）在冬季，機(jī)器設(shè)備停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將其內(nèi)的水放凈，以免凍壞機(jī)器設(shè)備。
      (十)低壓設(shè)備常期停用時(shí)，應(yīng)將低壓設(shè)備的氨抽到高壓設(shè)備中貯存，使低壓設(shè)備保持在0.03 - 0.05MPa壓力為宜。
      (十一）中冷器在停用期間，壓力不得超過(guò)0.5MPa，如壓力過(guò)高，應(yīng)做排液降壓處理。
    （十二)長(zhǎng)期不進(jìn)行開(kāi)關(guān)的閥門(mén)，應(yīng)定期進(jìn)行啟閉靈活性檢查工作'一旦事故發(fā)生時(shí)，能靈活及時(shí)的把閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉，以減少事故損失。
    （十三）（庫(kù)）中各種備用閥、加氨閥、排污閥等，平時(shí)應(yīng)關(guān)閉后拆除手輪或者加鉛封。對(duì)接通大氣的管頭應(yīng)加悶蓋，防止誤開(kāi)閥門(mén)造成事故。

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